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矿泉水委员会拟交报告申请三轮牌照

发布时间: 2014-09-15 10:42:10  |  来源: 北京青年报  |  作者: 赵婧姝  |  责任编辑: 陈曦霞
放大缩小

“近日,整治电动和燃油三轮车的“净化行动”令快递和桶装水配送等使用电动三轮货运的行业感到担心,北京青年报连日来已经报道了停用三轮车对快递、送水、送奶等行业物流终端的影响。昨日,北青报记者了解到,目前邮政和交通管理部门已就禁止电动三轮车对快递行业和市民的影响达成共识,不过具体解决的方案仍在磋商当中。

快递的问题有望得到解决,本市的桶装水厂家也坐不住了,在北京矿业协会矿泉水委员会组织的一次会商中,多个参与会议的厂家认为严查三轮车对行业影响较大,希望能够在政策上获得支持。”

明天开始严格执行的整治电动三轮车行动是否会波及货运电动三轮,成为一些行业普遍关心的问题。昨天北京矿业协会矿泉水委员会秘书长李平透露,在雀巢、乐百氏、景田、燕京、怡宝、冰露等多个商家进行会商之后,矿泉水委员会将于明天向市交管局递交报告,希望交管局能够将他们作为特殊行业允许电动三轮车上路,做出规定并发放有效牌照,他们愿意配合整改,以保证消费者的饮用水需要。

邮政与交管部门达成一定共识

在本市发布严查三轮车的消息后,快递行业配送使用的送货三轮车查与不查成为不少人关注的问题。昨天,一名业内知情人士透露,目前邮政管理部门和交通管理部门已经达成共识,认为禁止快递三轮上路确实会对市民的生活和快递行业产生影响,但具体的进一步解决方案仍在沟通中。

据这名知情者介绍,三轮车属于非法车辆,交管局不给发牌照,但在行业上又是主要的一种交通工具。经过沟通,北京市邮政和交通管理部门目前已经达成一致,认为快递对老百姓的生活带来很大便利,快递行业对三轮车的需求又比较大,简单的禁止可能对行业和社会带来影响,怎么样解决,解决到什么程度,还要进一步的安排。

这名知情者告诉北青报记者,快递三轮具体查不查,交通部门目前没有给明确答复,经过两周的宣传期,15日之后怎么把握还要根据北京市的交通状况和统一的部署来定。

桶装水厂家开会研究对策

最近几天,北青报记者走访了本市多家水站,由于担心使用三轮车送水会被查,不少水站已经开始购置两轮电动车或使用汽车送货,但无论使用两轮车还是汽车“效率都不太高”。一家水站的老板说,使用三轮车一次可以送水20桶,但两轮电动车只能送6桶,而如果使用汽车的话成本将大大增加。

昨天,北京矿业协会矿泉水委员会秘书长李平女士接受北青报采访时表示,最近已经有许多水店、水厂向他们反映整治电动三轮车的行动可能会影响到桶装水的配送。“说15日开始要整顿,所有厂家、所有水店都有这个问题,不是一家两家,因为几乎所有的水店都需要电动三轮车,这是个全行业的问题,很普遍。”李平认为,电动三轮确实有安全隐患,有些人无证驾驶,不规范驾驶,但在桶装水这个行业,难有其他的交通工具可以代替。“我感觉送水和快递一样,都是服务民生的行业,电视上报道说快递用车不在整治范围之内,作为行业协会来讲,我们也希望整治行动能够给我们提供一定的方便。”

李平说,上个月月底,就已经有加入协会的水店来和我们协会沟通,近日包括雀巢、乐百氏、景田、燕京、怡宝、冰露等水厂聚集在一起参加了会议,商讨有关电动三轮车配送桶装水的问题。

明天向交管部门提交报告

李平说,明天矿泉水委员会将向北京市交通管理部门提交报告。在这份报告中,他们首先提到了消费者对桶装水的需求,现在人们生活水平提高,桶装水已经成为人们生活中不可缺少的一部分。

报告同时也说明了桶装水在生产和销售中,以电动三轮车的形式进行配送是整个链条中重要的一环。因为许多水站都设在小区附近,在附近1公里左右配送,进入小区,开汽车停车比较困难,使用自行车又耗费人力,所以电动三轮车是一种比较方便可行的交通工具。

目前,在河北、深圳等地,有关部门已经将桶装水配送作为特殊行业发放了牌照,进行管理。矿泉水委员会在报告中也提出,希望北京市交管局也可以为送水三轮车发放牌照、对送水员进行培训,发布符合安全要求的车型,他们可以配合交管局促使水站、水厂做出整改,但希望能够保留电动三轮车作为送水的交通工具。

对话

矿泉水委员会秘书长:三轮车送水目前无法替代

根据北京矿业协会矿泉水委员会的统计,目前在全北京市约有水站7000到8000个,一年桶装水的配送量在1亿桶左右。打击三轮车违法专项行动会对桶装水行业造成什么影响?桶装水是否会因为成本问题而涨价?针对这些问题,该委员会秘书长李平接受了北青报记者专访。

北青报:如果真的实行了禁止电动三轮的规定,您觉得对水店、水厂、企业会有怎样的影响?

李平:这不仅是水店、水厂的问题,这是关系到民生饮水的安全问题。现在有很多的小区,打个电话马上就能送水来,写字楼也是如此,如果电动三轮车没有了,拿什么送水呢?饮用自来水,我不能说不好,虽然从公司里出来的水符合标准,但运输管道过长,楼层供水二次污染,都使自来水有安全隐患,一般要煮开再喝,但是在公司里工作的人没有这种条件,而且人们已经习惯了喝桶装水的生活方式了。人们对桶装水的依赖可能比快递依赖更大,比如老人小孩,他们不一定用快递,但他们得饮水。

北青报:从企业的角度上看,如果电动三轮被禁,他们是否会采取代替方法来应急呢,有些说可能会用电动二轮车或者汽车。

李平:现在代替的方法大家可能还没有想出来吧。你用自行车送水到小区,人力负担大,有些两轮电动车似乎也不符合规范吧,而且不稳。汽车不仅是牌照问题,而且进入小区也要停车位,也不太现实。所以希望交管局把我们作为特殊行业,给予一定的支持。

北青报:有些桶装水经销商说,如果用汽车和二轮电动车代替电动三轮车,可能会把成本转化为水价,水价可能提高,您怎么看?

李平:会有可能,汽车的费用肯定比三轮车要高,人们购水的成本提高了。我们协会不能控制、垄断这个价格,水店和水厂都有自己的成本核算,我们不能干涉,只能引导。

北青:矿泉水委员会除了提交报告,还有其他打算吗?

李平:因为交管局是主要负责的,我们只能通过找主管部门来解决,还是希望能够尽快有个答复。(见习记者 赵婧姝 线索提供 王先生)

 
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