谈“肉类产能过剩”是否为时过早

近来，有舆论认为，虽然猪肉价格仍在高位，但我国目前在建或将建的养猪项目规模较大，不排除未来猪肉价格会有较大幅度的下降，生猪产业也会出现产能过剩。对此，也有人回应称，在建或将建的养猪项目规模究竟能实现几何尚且是未知数，讨论猪肉价格能否在未来出现下行，甚至是否会出现产生过剩，为时尚早。

事实上，牛肉近期也处于高位运行状态，同比大幅上涨。据农业农村部集贸市场监测数据显示，近期我国牛肉价格由2020年第24周的81.81元/公斤持续上涨到35周的83.97元/公斤，连续12周保持上涨。要知道，近期并无重大节日，属于牛肉消费淡季，牛肉价格依然高位运行，值得市场关切。

猪肉也好，牛肉也罢，肉类价格上涨的因素是多样的。除却国内供应和海外进口增速放缓之外，还有一个原因不容忽视，就是我国居民肉类消费量明显增长。以牛肉为例，从2015年到2019年，我国牛肉消费量年均增长率为5.84%，而同期牛肉产量年均增长率为仅为1.97%，牛肉产量的增速追不上居民消费量的增速。毕竟，城镇化加速、居民收入增长、消费升级，这些原因都使得居民肉类消费量出现较大幅度的增加，对肉类质量的要求也在提升。

换言之，如果忽略居民肉类消费意愿增长这一动态因素，仅以当下静态的肉类供应量和需求量来判断未来价格以及产能是否过剩，未免有失偏颇。尽管去年我国居民肉类消费总量高达9420万吨，位居世界第一，但人均肉类消费量仅为64公斤，而许多发达国家的人均肉类消费量在100公斤左右。也就是说，在可以预见的未来，我国居民肉类消费量仍有很大的提升空间。当然，我国居民肉类消费结构与发达国家不同，猪肉占据很大的比重，其次是禽肉和牛肉。

更为关键的是，就以现有的消费量计算，我国居民肉类消费的供给缺口也是很大的，根据国家统计局的数据，2019年我国猪牛羊禽肉产量7649万吨，比上年同比下降10.2%，而从2013年到2018年，我国猪牛羊禽肉产量一直维持在8600万吨以上。这近千万吨“消失的产能”，想要恢复也并非易事。毕竟，肉类生产既需要一定的时间周期，也需要特定的土地和环境条件，新增产能从纸上到落地再到牲畜出栏，依然有许多挑战和不确定因素。

也就是说，在建和将建的各种肉类产能，不仅要满足当下居民消费的缺口，也要考虑到未来的消费升级意愿，只有这样，新增产能才能维持肉类价格的稳定性和相关产业的可持续性。从这个角度来说，谈未来会不会出现“肉类产能过剩”，真的为时尚早。